探讨日本J联赛跨年度赛制的实施障碍与中超的谨慎态度
近年来，跨年度赛制的讨论在国内外都逐渐升温，尤其是在日韩联赛中。日本的J联赛在本赛季已经正式采纳“秋春制”，但效果却未如预期，这为中国联赛提供了值得反思的案例。2023年底，日本决定在2026年夏季正式实施跨年赛制，此举被认为能够使日本足球更好地与欧洲和亚冠联赛接轨，减轻夏季高温对运动员健康的影响，还能为日本球员在夏窗留洋创造便利。然而，令人失望的是，今年夏季留洋球员的数量并未显著增长。今夏，J联赛共有27名球员选择留洋，其中21人前往欧洲，1人赴北美，5人加盟其他亚洲联赛。相比之下，去年夏天没有实施跨年度赛制时，留洋的球员人数为24人，其中国际球员18人，北美无球员，亚洲有6人。尽管总人数增加了12.5%，其中欧洲球员增长了16.7%，实际增幅仅为3人。值得注意的是，其中有9人与五大联赛及次级联赛签约，但实际成功转会的只有8人，比去年多了3人。尽管留洋球员的增加部分受到了世界杯效应的推动，但总体来看，跨年度赛制的短期成效并不显著。
然而，相较于留洋，跨年度赛制下冬季低温比赛的问题显得更加迫在眉睫。J联赛的前身JSL早期曾实施跨年度赛制，然而在1986至1992年间，仅在1个冬季低温的地区运作，现如今的情况却大为不同。本赛季，J联赛的60家俱乐部中有12家位于寒冷的冬季低温地区。为了应对这一变化，J联赛设定了从12月中旬到次年2月的长达两个月的冬季休赛期。然而，仅依靠“休赛”并不能根本解决问题。
为此，J联盟计划投资约50亿日元（约2.1亿人民币）来改造冬季低温地区的训练和比赛设施，包括增建气动顶部、加热场地和融雪系统等。五年内，预计还将拨款40亿日元（约1.72亿人民币）来补贴冬季低温球队的训练营，以及18亿日元（约7700万人民币）来应对冬季观赛带来的影响，总资金投入将达到108亿日元（约4.64亿人民币）。不过，单个俱乐部的基础设施补贴上限仅为3.8亿日元（约1600万人民币），这使得俱乐部面临较大的资金压力，J联盟也在考虑增加补贴。目前，距离冬季还剩3个月，但已获批准进行改造的俱乐部仅有山形山神和鸟取宏愿两家，其他俱乐部的改造计划在时间上面临挑战。
日本媒体指出，尽管夏季高温对运动员健康有所影响，但冬季的低温同样不可忽视。全球厄尔尼诺现象日益严重，使得天气变化更加不可预期，冬季的施行或将与当初的良好预期相悖。寒冷的气候不仅会影响到赛事的观众人数，同时也会影响球迷前往现场的交通状况。与以往自然年制相较，跨年度赛制的7个月赛季时间显得更加紧凑，导致更多比赛需安排在工作日，球员的疲劳度和受伤风险也随之增加。而且，冬季如何有效保持球队状态也成为了一个新挑战。
尽管J联赛已向跨年度赛制转型，但由校园足球构成的日本足球根基仍采用传统的4月开学制度，这使得赛事与职业联赛之间存在难以协调的矛盾。公共体育场的使用和预算计划通常也是从4月开始的，而若从6月起制定跨年度赛季计划，将影响到其他体育团队的年度训练与比赛安排。
值得一提的是，相较于日本，韩国K联赛也因亚冠改制探讨过跨年度赛制的可能性。虽然K1至K3级别的44家俱乐部中仅有3家位于冬季低温地区，但改造的需求和成本更为高昂。目前，韩国只是尝试在夏季改为跨年度赛制的足协杯，并未就整个联赛彻底转向跨年度赛制。
另一个值得借鉴的例子是北美大联盟（MLS），其已决定在2027年夏季实施跨年度赛制，赛季从7月中下旬开始，至次年5月下旬结束，期间则设置冬季休赛期。然而，由于美国地域广阔，冬季的恶劣天气甚至比日本更加严重，这使得跨年度赛制的可行性需根据具体的气候和本土足球环境进行全面评估。
